Bratislavský parkovací systém PAAS alebo pokutové monštrum
Pokuty za parkovanie dosiahli v roku 2025 nový rekord.
Ak ste sa doteraz nepohybovali po Bratislave na bicykli či pešo, ale autom, je vysoko pravdepodobné, že ste sa už stretli s pracovníkmi v modrých vestách so štyrmi písmenami na chrbte. PAAS, alebo parkovací asistent, má stále obrovské množstvo svojich odporcov. A to aj po viac ako štyroch rokoch od jeho spustenia do prevádzky.
PAAS dokonca často vytáča aj tých rezidentov, ktorí žiadne auto nemajú. Napríklad vtedy, keď im má prísť návšteva či nejaký opravár. Zaparkuje? Nájde voľné miesto? Budem mu vedieť prideliť návštevné hodiny či radšej mu parkovanie uhradím v parkomate? A kde v okolí je vlastne najbližší parkomat? Alebo radšej zaplatím cez SMS? A aké je to štvorčíslie úseku našej ulice? To sú otázky, ktoré mnohým Bratislavčanom preblesknú hlavou aj niekoľkokrát za rok.
Ak pri odpovedi na nejakú z nich zaváhajú a zlyhajú, zväčša príde trest. PAAS totiž nepomáha, PAAS trestá. Najprv nálepkou na skle, ktorá vám zvýši tlak. O pár dní aj poštovou obálkou či správou do elektronickej schránky, ktorá vám vezme desiatky eur z peňaženky. Vraj aby ste sa naučili dodržiavať pravidlá. Lenže ak sa jeho pravidlá nenaučili Bratislavčania dodržiavať ani po viac ako štyroch rokoch, nie je väčším problémom sám systém?
Bratislavský parkovací systém čelil aj mnohým výhradám dopravných odborníkov, novinárov či prokuratúry. Zlepšenie? Nevidno. Zato sledujeme jeho nenápadné rozširovanie do ďalších častí Bratislavy. Zvyšuje sa tým aj počet ľudí, ktorí budú čeliť nielen parkovaciemu chaosu, ale aj pokutám.
Pokuty za viac ako 5 miliónov
Počty rozkazov o uložení pokuty za bratislavské parkovanie neustále rastú. Za minulý rok ich vystavili viac ako 131-tisíc, pričom približne 30-tisíc z nich sa týkalo parkovania na chodníkoch a iných deliktov. Zvyšok, viac ako 101-tisíc rozkazov, rozdali pracovníci PAASu a týkali sa parkovania v mestských zónach. Vyplýva to zo správy Mestskej polície za rok 2025, ktorú predložila Mestskému zastupiteľstvu.
Uhradených bolo 101 652 pokút. Zároveň sa ukazuje, že voči vydaným pokutám je dobré sa brániť. Z celkového počtu 10 088 podaných odporov voči vystavenej pokute bolo úspešných až 6811 z nich, čo predstavuje viac ako 67,5-percentnú úspešnosť v odvolaní sa. Aj to je dôkazom nie veľmi dobre nastaveného systému. Navyše, ktovie koľko potrestaných namiesto odvolania sa radšej zaplatilo.
Nárast pokút v roku 2025 je obrovský. Pre porovnanie s rokom 2024, kedy rozdali pracovníci PAAS 73 632 pokút, je to takmer o 28-tisíc pokút viac.
Spolu sa za minulý rok z nesprávneho parkovania získalo do rozpočtu až 5,2 milióna eur. Je to nárast o viac ako 1,1 milióna eur oproti roku predchádzajúcemu. Najviac, až 4,1 milóna eur, získalo mesto zo zaplatenia pokút v sume 52 eur, teda do 15 dní od prijatia rozhodnutia. No a viac ako jeden milión z pokút vo výške 78 eur, teda po termíne 15 dní.
Chybný systém, chybné riešenia
Okrem pokutovania mesto zarobilo aj za odťahovanie. Za jeden odťah si PAAS účtuje 179 eur a, samozrejme, pokutu. V priebehu roku 2025 rozhodli mestskí policajti o takmer štyroch tisíckach takýchto odťahov áut, ktoré nesprávne parkovali. Je to takmer o 650 odťahov viac ako v predchádzajúcom roku.
Najviac, až 707 áut, odtiahli z lokality Mlynských Nív. Ak by ste však čakali odťahy vrakov, ktorých je tu neúrekom, boli by ste na omyle. Odťahové autá PAAS vraky neriešia. Nie preto, že by to bolo zložitejšie či náročnejšie. Jednoducho, z odťahov vrakov nie sú žiadne peniaze. Namiesto vrakov tak mestská polícia rieši v lokalite Mlynských Nív párcentimetrové porušenie parkovania pred priechodom pre chodcov. Ak by pritom odtiahli vraky, k žiadnym porušeniam by pre dostatok parkovacích miest nemuselo dochádzať.
Sme však vo volebnom roku, a preto aj voliči budú bilancovať. A je jasné, že koľkokrát dostali za posledné štyri roky pokutu, toľkokrát si rozmyslia či opäť podporia Valla za primátora. Preto aj primátor mení stratégiu. Nemôže dopustiť, aby mu pokuty zlomili krk.
Začiatkom roka oznámil radikálne zmeny. Odpustením jednej pokuty za rok sa chce vyhnúť blamáži zo zle nastaveného systému. Ten je od začiatku nastavený chybne, chaoticky, ako monštrum na pokuty.